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ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनिंग प्रेशर स्विच

संक्षिप्त वर्णन:

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर प्रेशर स्विच एयर कंडीशनर रेफ्रिजरेशन की रक्षा करने के लिए एक हिस्सा है, यह समय में दबाव को समायोजित कर सकता है। जब एयर कंडीशनिंग सिस्टम में सर्द दबाव बहुत अधिक या बहुत कम होता है, तो दबाव स्विच बंद हो जाता है, ताकि कंप्रेसर काम नहीं करता है (दबाव स्विच और अन्य स्विच रिले को स्विच करने के लिए। दबाव स्विच आम तौर पर कंप्रेसर, कंडेनसर इलेक्ट्रिक फैन या वाटर टैंक प्रशंसक से जुड़ा होता है। यह कार पर ईसीयू द्वारा नियंत्रित किया जाता है और एयर कंडीशनर में दबाव परिवर्तन के अनुसार पंखे के उद्घाटन को नियंत्रित करता है। बंद करें, या हवा की मात्रा, जब दबाव बहुत अधिक हो, तो कंप्रेसर सिस्टम की सुरक्षा के लिए काम करना बंद कर देगा।


उत्पाद विवरण

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उत्पाद परिचय

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर प्रेशर स्विच एयर कंडीशनर रेफ्रिजरेशन की रक्षा करने के लिए एक हिस्सा है, यह समय में दबाव को समायोजित कर सकता है। जब एयर कंडीशनिंग सिस्टम में सर्द दबाव बहुत अधिक या बहुत कम होता है, तो दबाव स्विच बंद हो जाता है, ताकि कंप्रेसर काम नहीं करता है (दबाव स्विच और अन्य स्विच रिले को स्विच करने के लिए। दबाव स्विच आम तौर पर कंप्रेसर, कंडेनसर इलेक्ट्रिक फैन या वाटर टैंक प्रशंसक से जुड़ा होता है। यह कार पर ईसीयू द्वारा नियंत्रित किया जाता है और एयर कंडीशनर में दबाव परिवर्तन के अनुसार पंखे के उद्घाटन को नियंत्रित करता है। बंद करें, या हवा की मात्रा, जब दबाव बहुत अधिक हो, तो कंप्रेसर सिस्टम की सुरक्षा के लिए काम करना बंद कर देगा।

दाब -पारसिगर सेटिंग

हमारी कंपनी के उत्पादों के सभी दबाव मापदंडों को उपकरणों से बेहतर मिलान करने के लिए ग्राहकों की आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित किया गया है। यदि आपको नहीं पता कि आपके उपकरण को किस तरह का स्टार्ट-स्टॉप दबाव चाहिए, तो कृपया हमसे संपर्क करें। हमारे पास इसे मापने और आपके लिए उपयुक्त मापदंडों को अनुकूलित करने के लिए पेशेवर इंजीनियर हैं।

एयर कंडीशनिंग सिस्टम में उत्पादों की भूमिका

ऑटोमोबाइल एयर कंडीशनर संभवतः कंप्रेशर्स, कंडेनसर, रिसीवर ड्रायर, विस्तार वाल्व, वाष्पीकरण और ब्लोअर से बने होते हैं। जननर रूप से, संपीड़न प्रक्रिया के चार चरण होते हैं, गर्मी विघटन प्रक्रिया, थ्रॉटलिंग प्रक्रिया, और गर्मी अवशोषण प्रक्रिया। उच्च दबाव गैस कंडेनसर में प्रवेश करती है। संघनित गैस के बाद, यह एक तरल बन जाता है और बड़ी मात्रा में गर्मी का निर्वहन करता है। उच्च तापमान और दबाव के साथ सर्द तरल विस्तार वाल्व डिवाइस के माध्यम से कम तापमान वाले धुंध बूंदों में बदल जाता है। अंत में, धुंध रेफ्रिजरेंट बाष्पीकरणकर्ता में प्रवेश करता है और एक गैस में वाष्पित होने की प्रक्रिया में बड़ी मात्रा में गर्मी को अवशोषित करता है। जब कार एयर कंडीशनर उपयोग में होता है, जब ठंडा फिन्स की रुकावट, गैर-घूर्णन शीतलन प्रशंसकों, या अत्यधिक रेफ्रिजरेंट जैसी असामान्य स्थिति होती है, तो सिस्टम प्रेशर बहुत अधिक होगा। यदि इसे नियंत्रित नहीं किया जाता है, तो उच्च दबाव सिस्टम घटकों को नुकसान पहुंचाएगा।


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